二行程車友環署前抗議 批政府「只拍蒼蠅、不打老虎」認為火力發電廠才是元兇 6月17日號召車友上凱道

北區反禁二行程聯盟等團體上午齊聚環保署,抗議「空汙法」修法後將侵害二行程機車車主權益。 記者蘇健忠/攝影

北區反禁二行程聯盟,17日將號召全台灣二行程車友走上凱道,為自己的權益發聲。環保署表示,當空汙法通過後,109年會優先管制20年以上的二行程機車,提高廢氣排放標準,也提出三年的配套補助汰換,並非一次到位全部禁行,會持續與車友溝通。

代表環保署接受車友陳情的空保處簡任技正張乃仁表示,會納入車友的意見再做考量。

環保署副署長詹順貴今天表示,空汙法希望本周立法院臨時會能夠通過,通過以後,也只是讓政府有政策工具可以執行法律。

他說,扣除民眾沒有去登記報廢的「殭屍車」外,到去年底清查還有近百萬輛二行程機車,但從去年開始,啟動三年的加強補助汰換措施,也納入弱勢低收入戶,補助4千到3萬元不等,到今年5月底止,已經汰換了60多萬輛了。

詹順貴說,他知道有很多車友是以骨董車會友,或車輛有私人紀念性質,這些都可以特別專案申請。他說,只要不是作為日常交通工具,不要進入空品區,若車子狀況很好,並不會特別限制。

他表示,空汙法做這樣的限制並無違憲問題,這些車子出廠的年代已經很久了,車齡也很大,排煙管、零件各方面都相對老舊,騎士本身在道路上行駛,也會有行車安全的顧慮,因此希望能夠加速淘汰。

他也說,政府也有很多淘汰補助計畫,會分階段進行,優先汰換20年車齡以上的機車,不是一下子就禁止10年以上的車;至於分幾階段、時程多久,還會再討論。

詹順貴表示,車友爭取權益要遊行,但有些資訊上敘述類比並不適當。他舉例,車友說二行程機車進入空品區要罰6萬元,但交通違規只罰600元,這是不恰當的對比,實際上進入空品區違法是最高罰6萬,最低罰款是500元起跳;交通違規600元是最低的罰款,這是刻意用兩個不同的基準去做不當的類比。

來源:money.udn.com

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