台塑集團總裁王文淵：空污主要來自交通與中國網友：六輕排的是啥？芬多精嗎？笑死我了台灣人真好騙

理事長王文淵受訪時指出，外界在檢討空汙問題時，常常針對燃煤電廠而來，其實造成PM2.5空污的主要來源其實是交通工具，其次則為中國冬季大量移入的污染物。（資料照）

全國工業總會今（27日）發表「2018工總白皮書」，其中對於空汙與能源政策著墨頗深。理事長王文淵受訪時指出，外界在檢討空汙問題時，常常針對燃煤電廠而來，但他強調，燃煤電廠的污染排放量可以控制到與天然氣相當，甚至更低；其實造成PM2.5空污的主要來源其實是交通工具，其次則為中國冬季大量移入的污染物。

工總發布一年一度的白皮書，向政府提出租稅、員工配股、電力、水資源、環評、兩岸、區域經濟、青年低薪、英語化運動等9大策略方向的建言。其中，在能源政策方面，工總建議重新規劃能源政策藍圖，修正2025發電配比目標。他也質疑，再生能源與天然氣的成本太高，將降低供電系統的可負擔性。

對於政府的能源政策，王文淵感嘆，綠能發電是「靠老天吃飯」，夏天沒風、冬天風太多，跟用電量需求相反，不可能當基載能源；而天然氣發電也因為儲存量僅有一個禮拜，一旦天候出現狀況很難卸載，「頂多能當做半基載能源」。

「燃煤的污染排放可以控制到跟天然氣一樣，甚至更低。」對於燃煤發電，王文淵則相當力挺；他說，一般認為燃煤是高汙染，其實煤燃燒產生的硫化物，很容易過濾掉；反而是天然氣產生的氮氧化合物較難去除；燃煤的唯一的缺點就是碳排放量較高。

王文淵坦言，外界在檢討空污問題時，電廠往往首當其衝，但其實台灣PM2.5最主要的來源是來自機車、汽車等移動污染源。另外中國飄來的污染物也是一大禍首，冬天吹東北風時把PM2.5帶到台灣，夏季吹西南風台灣的PM2.5值就降為一半。

王文淵說，「污染物哪裡來的相當明白，但政府從不提這點。」