(影)恆春機場正式淪蚊子機場 屏東縣長怒批交通部:這叫詐騙,但政府居然容許這樣的事

圖截自udn.com影片片段

隨著我國觀光客的降低,日前大肆興建的機場紛紛淪為所謂的「蚊子機場」,而恆春機場便是其中一個,甚至因為開放場地租借,而遭諷為「練功場」,5月15日,立榮航空在官網公告,從28日起將停航台北至恆春的航線,這將導致恆春機場將無任何的航班飛行,正式成為了「蚊子機場」

恆春機場自從2014年9月開始就沒有任何的旅客,而政府為了扭轉「蚊子機場」知名,過去兩年他們都開放場地租借,提供給公益團體、學校辦理活動及參訪,而在2018年「恆春機場臉書」更是有貼文顯示,一群民眾跪在航廈大廳練氣功,遭諷恆春機場根本變成了「練功場」。

恆春機場2004年開始營運,至今只開航過台北到恆春,起初有三家航空公司經營,但到了2007年就只剩下立榮航空。但是因為恆春機場有落山風的問題,所以飛機在這裡不方便飛機的起降,加上台鐵又推出了恆春支線,於是到了2014年9月就沒有任何的飛機起降。

潘孟安昨受訪時說,2014年9月以後,立榮航空即以飛安為由沒飛過恆春機場,潘怒斥「這叫詐騙,但政府居然容許這樣的事」,恆春機場地形地貌從來沒改變,為什麼以前可以飛,現在不行?

他看到的是不負責任的民航局,就是因恆春機場過去被監察院列管為「蚊子機場」,才急於把這個緊箍咒拿掉。潘說,政府可以花好幾億改善台東、馬祖等機場,對恆春機場卻一毛不拔。

他20天前才向行政院長蘇貞昌反映此事,交通部次長祁文中南下視察時也很驚訝機場這麼好,怎會沒飛。希望恆春機場設備能很快改善。潘孟安說,屏東縣府仍努力推動國際包機,但為滿足國際航班機型的起降需求,建議恆春機場應增設夜間起降設備,跑道應延長為2500公尺,機場才能起死回生。

王國材表示,恆春機場有側風問題,立榮已3年多沒飛,但還是可以跟交通部觀光局、屏東縣政府就包機再協調處理。

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