斷橋未爆彈?全台竟有103橋需急修卻未修 交部未公開名單

交通部清查發現全台有一○三座橋梁必須馬上派修。圖為橋齡超過八十年、連接雙北的中正橋,已確定改建。 記者潘俊宏/攝影


宜蘭縣南方澳跨港大橋坍塌釀六死,橋梁安全檢測和維管受到關注。交通部次長黃玉霖昨天指出,全台目前有一二三座橋需要馬上派修,其中有廿座已完成修繕,但仍有一○三座還未派修,今天將召開第一次中央地方協調會議,了解地方狀況,並要求地方以緊急採購方式盡速辦理派修。

交部:部分已在修繕中

高達一○三座橋尚未派修,昨引發不少民眾恐慌,擔心會是如同南方澳跨港大橋的「未爆彈」,但這一○三座橋分布何處?名單為何?交通部昨未公開。交通部解釋,目前運研所橋梁安全監測系統可見有一○三座橋需馬上派修,但因有地方政府反映部分已在修繕中、或修繕完成,僅尚未將資料上傳系統,須待今天會議確認後再公布。

黃玉霖說,交通部運研所的橋梁系統將橋梁檢測結果分為「U1」至「U4」等四個等級,「U3」代表一年內要派修;「U4」則是馬上需要派修,不代表一定非常危險,但也不得拖延。

全台廿一縣市有兩萬一千座橋,由地方政府每兩年檢測一次,並將檢測結果填入運研所「台灣地區橋梁管理資訊系統」,運研所會每年評鑑各縣市檢測與維修結果,並公布評鑑結果。

中央協助財政困難縣市

黃玉霖表示,初步調查,全台有一二三座「U4」橋需馬上派修,尚有一○三座橋還未派修。黃玉霖說,這些橋梁修繕雖屬地方自治事項,但中央會全力協助,將針對財政困難的地方政府提供經費補助,不得因採購程序延後橋梁修補作業,建議地方應緊急採購盡速完成。

至於「U3」至「U1」等級的橋梁,規模較大者且須在一年內完成修補計畫的橋梁,中央也會協調地方政府納入明年的預算經費;此外,交通部及內政部營建署提供生活圈計畫,提供地方老橋維修的經費補助。

南方澳新橋三年內完工

此外,南方澳跨港大橋十月底前可完成拆除作業,恢復水域、水道。交通部將在十天內提出新橋重建計畫,新橋造價初估約五億三千萬元,由交通部公路總局蘇花改工程團隊接手重建任務。公路總局表示,新橋將不再採鋼構橋梁,規畫採用混凝土箱型梁,目標年底完成發包,三年內完工。

台灣港務公司昨召開臨時董事會,通過董事長職務由黃玉霖代理,總經理陳劭良留任。這項任命不僅受在野黨立委批評,台灣港務公司企業工會也強調,在政治酬庸氛圍下,公司成立七年更換七位董事長,聲明拒絕再次政治酬庸,指派外行人士擔任董事長。

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