慘！海軍康定級西寧軍艦航出左營港偏離航道貼上淺灘打斷俥葉暫失去戰備能力

康定級採雙軸雙舵設計，藉由可變鏍距，可讓船艦進、退車時無須改變大軸方向，能直接操控。而雙軸螺旋槳動力系統由四具柴油機帶動，最高航速可達廿五節。而可變鏍距車葉雖可藉由國內廠商生產取得，但價格頗為高昂。圖：記者洪哲政／攝影

海軍發生海事案件，康定級西寧軍艦（PFG-1203）前（十六）日自左營軍港出港準備執行任務時，艦艇異常偏離航道，可變鏍距鏍槳觸及軍港南防波堤淺灘，俥葉被打斷，艦艇因此暫失去戰備能力。海軍派出水下作業大隊在事發水域搜尋，已尋獲被打斷的兩片俥葉。

海軍司令部昨日證實，西寧軍艦前（16）日清晨出港執行任務期間，左俥碰觸水下不明物，海軍隨即安排西寧艦安全返港靠泊，經檢查僅左俥俥葉部分受損，餘人員裝備均正常，預劃本週安排進塢，由海軍自行實施受損葉片檢換後，即可恢復戰備，目前不影響艦隊兵力運用及戰備任務執行。

海軍司令部表示，已攜同艦隊指揮部已成立調查小組，了解肇因，並通令各艦隊引為案例宣教，防範類案肇生，以維艦艇進出港航行安全。

無獨有偶，另艘海軍成功級子儀軍艦（PFG2-1107）二零一五年十月六日，在同一水域也發生類似案件，艦體觸碰同一淺灘，造成聲納音鼓護罩受損。海軍當時表示，事發原因是一位剛訓練完畢的新進人員，可能因經驗不足，將艦長下達右舵的指令聽成左舵，因此導致事故。

西寧軍艦當日發生事故後，艦艇隨即返港。海軍艦指部派遣水下作業大隊蛙人下水搜尋，尋獲被打斷的兩片俥葉。

康定級採雙軸雙舵設計，藉由可變鏍距，可讓船艦進、退車時無須改變大軸方向，能直接操控。而雙軸螺旋槳動力系統由四具柴油機帶動，最高航速可達廿五節。而可變鏍距車葉雖可藉由國內廠商生產取得，但價格頗為高昂。

海軍人士推測，左營軍港這處淺灘水域外正好是領港離艦、接駁小艇的位置，出海艦艇可能因放慢船速、以致於受風流影響大，若此時艦長沒有站在露天甲板處親自掌握艏艉相對置，往往受限於航向及樞點(Pivot point)位置，誤以為在安全水域，卻忘了受風影響的艦艉正向淺灘接近，導致意外發生。