吃定台灣？日商獅子大開口一組列車50億元 高鐵不買了
台灣高鐵公司計畫增購八組高鐵列車，但日方獅子大開口，台灣高鐵董事會決議列車增購案廢標。 記者楊文琪／攝影
因應高鐵運能提升，台灣高鐵二○一九年啟動新車採購規畫，預計採購十二組列車，不過卻傳出日本業者開出一組列車五十億元的天價，讓高鐵大喊吃不消。儘管高鐵未證實購車價格，但台灣高鐵公司董事會昨宣布，由於廠商所報價格與市場行情差距過大，且仍有部分投標文件不符規範要求，決議廢標。
高鐵公司表示，目前已責成經理部門研議其他可能解決方案，包含研擬未來新採購策略，或是另洽第三人採購等可行性，從運量需求、技術、財務、維運作業等面向進行整體考量，以維護公司利益與股東權益。
至於新車購置不成，是否會影響運能？高鐵表示，未來將依據營運計畫及各疏運期間的列車運用需求，持續採取優化班表、強化維修效率等策略，以提升列車運用效率，確保短期內列車運用供給無虞；並持續觀察旅運需求成長趨勢，適時調整策略。
考量營運持續成長，尖峰時段、連假常一位難求，高鐵公司二○一九年開始提出購置新車計畫，預計購置十二組列車，原本預計去年六月決標，卻傳出日方獅子大開口，喊出一組列車五十億的天價。
據了解，台灣高鐵曾在二○一二年和日商簽約，增購四組高鐵列車，當時簽約金額一八三億九二○○萬日圓，以當時匯率換算約台幣六十八億元，相當於一組十二節列車十七億元。日本境內目前使用最新型的N700S型列車，一組報價是四十五億日圓，約合台幣近十三億元，日商這次報價，卻是一組列車卻高達台幣五十億元，讓高鐵難以接受。
高鐵說，採購案以邀標方式邀請廠商投標，然因投標廠商所提內容未符需求，去年二月董事會決議廢標；經重新擬訂採購策略，去年八月重新辦理招標。
高鐵表示，台灣高鐵一直都是以日本新幹線為參考系統，這一兩年來，我們和廠商有多次努力協商，但從兩次招標廠商所提的價格看來，廠商提出的價格，都和合理市場行情差距過於巨大，在考量公司利益、股東權益的情況下，最終決定廢標。
