誇張！興達電廠空污開罰標準竟比林口「寬近2倍」 遭批「高雄人的肺不值錢？」
國民黨立委吳怡玎（見圖）30日於立院針對高雄空污問題進行質詢。（圖翻拍自網路）
高雄空污嚴重，國民黨立委吳怡玎30日在立院總質詢時表示，除了空污顆粒變小變多，變成應改測PM0.1，但目前仍在測pm2.5沒測出來以外，重點是不管燃煤或燃氣機組，都會排放出氮氧化物污染物。
吳怡玎表示，即便2025年燃氣增加到50%、再生能源達到20%，天空可能還是比現在還要灰。重點在於防治設備要升級，她請行政院長蘇貞昌要責請高雄興達電廠的防治設備再升級，蘇貞昌也應允，應該加強防治污染設備。
吳怡玎：空氣細懸浮微粒變小，更影響身體健康
「高雄空氣到底有多髒？」吳怡玎質詢時指出，雖然數據上pm2.5不良減少98%、pm2.5濃度改善36%，但高雄天空一樣灰。吳怡玎表示，原因在於空氣中的顆粒變小，「1顆直徑2.5微米的顆粒，pm2.5指數等於1萬5625顆直徑0.1微米的顆粒」，顆粒變小但沒有測出來，空氣卻是嚴重惡化，且細懸浮微粒變小，更影響身體健康。
吳怡玎也追問環保署長張子敬，技術上可否在各空氣監測站多監測pm0.1的項目，以便求得空污的「真相」？但張子敬則表示，「現在還沒有這樣子做的」。
另外談到高雄空污，吳怡玎直指目前空污污染物主要是硫酸鹽、硝酸鹽、微粒狀有機物，都不是直接排放出來的，是因為高濃度的臭氧氧化出來的，我們的臭氧指數愈來愈高，但後者是人為造成的，除了因為紫外線，也因為氮氧化物和VOC（揮發性有機物），二氧化氮主要是高溫人為產生，主要來源是火力發電廠。
「燃煤和燃氣，燃氣比較乾淨嗎？」吳怡玎拿出台電資料指出，台電電廠燃煤機組，氮氧化物平均排放198公斤／百萬度；台電電廠燃氣機組，氮氧化物平均排放132公斤／百萬度，燃氣的確比燃煤降低了3分之1排放量，但這樣就足夠嗎？
「2025再生能源真的占比20%，天空可能比現在灰」
吳怡玎再舉出〈全國電子資源供需報告〉的2025年的能源規劃，希望到2025年燃氣增加到50%、燃煤降到27%，但若以上述的公式來算，氮氧化物是否一定就減少，「不一定」。吳怡玎說，若這樣算，2023年才會出現「最灰的天空」，且即便2025年，我們再生能源真的占比到20%，天空可能還是比現在要灰。
「重點是防治設備」，吳怡玎舉例，高雄的興達電廠4號燃氣機組，每發百萬度電排出氮氧化物301公斤、林口燃煤的3號機組卻排出105公斤，重點不是燃氣或燃煤，而是防治設備，吳怡玎請蘇貞昌責成，因為興達電廠防污設備上還有很大的加強空間。
在開罰的排放標準上，吳怡玎也拿高雄興達和林口比較，指興達的開罰排放標準居然是寬鬆到快2倍，「現在是歧視高雄人嗎？高雄人的肺比較不值錢嗎？」張子敬則回應，可能是當時設廠時的環評承諾不同，會去檢討這一部分。
蘇貞昌：興達電廠2016至2020已降低排污量57%
「罰起來就有效！」吳怡玎舉出數據表示，興達不但排放開罰標比較鬆，也未必一真正超標就開罰，要求政府應依實際超標標準開罰。
蘇貞昌補充，興達電廠已經投入300多億進行改善防治設備，2016年至2020年已降低排污量57%，目標在2025年要降量至72%，「一直往改善努力、也有效果。」
