太魯閣號事故運安會：「列車沒有誤點六分鐘就不會出事」「算是運氣很不好」「李義祥有努力可惜時間不夠」

圖為李義祥/翻拍自新聞片段

運安會稱：李義祥有努力可惜時間不夠/看看過去新聞的片段

台鐵太魯閣號事故釀四十九死、逾兩百人輕重傷，震驚全國，國家運輸安全調查委員將於下周一（廿三日）公布事實資料報告。運安會主委楊宏智透露，列車從隧道出口出來到撞上工程車，僅有十七秒的時間反應，「若列車沒有誤點六分鐘就不會出事」、「算是運氣很不好」。

不過楊宏智也強調，檢視台鐵問題後，只能用千瘡百孔形容，檢調看到資料後，「恐怕會額外起訴更多人」。對此，台鐵表示，尊重調查結果。

運安會在事故發生後，曾揭露事故現場「不只一輛車、不只一個人作業」，且當時工程車是「啟動中」，顯示正在施工。內部調查也發現，肇事的工地主任李義祥當時疑似正在髮夾彎處卸輪胎，不料卻在掉頭回去時，在樹叢卡住，隨後找來怪手協助脫困卻不慎鬆脫，工程車進而滑落，溜逸至鐵軌，導致悲劇發生。

不過楊宏智昨受訪時指出，後來發現工程車其實沒有卡在邊坡，是一系列的動作導致滑落，詳細狀況下周一將對外說明。運安會已做了完整事故重建，會讓外界用三六○度看事故，還會看到模擬影像，且能倒帶重播。

楊宏智表示，先前曾提及列車有一分卅秒左右的時間處理即將撞上工程車的情況，不過當時事故列車時速一二六公里，撞到時的時速是一二三公里，顯示司機確實已奮力踩煞車，不過實際上，列車從出了和仁隧道，到撞上工程車僅十七秒，真的來不及煞車，加上該班車誤點六分鐘，若準點可能就沒事了，運氣很不好。

楊宏智也提到，調查後發現李義祥有努力想要通報工程車滑落，可惜時間不足。

至於花蓮地檢署前天追加起訴台鐵局花蓮工務段、專案管理公司人員，是否顯示台鐵有更多責任？楊宏智說，「檢調看到事實資料後，恐怕會額外起訴更多人」，至於可能追加起訴的對象，他不願透露。

台鐵局表示，事故發生後，已逐一針對運安會公布的事實資料報告，進行工地安全管理改善，後續將遵照運安會公布相關建議持續進行改善。